PVC takzadel 160x125 mm onder een hoek van 45 graden, 38 cm lang

Onze gevormde zadels zijn met de hand gemaakt door bestaande materialen te snijden, om te vormen en vervolgens samen te voegen en te lijmen. Daardoor zien ze er onvermijdelijk ruwer en minder gepolijst uit dan een gespoten zadel. Hun technische kwaliteit en sterkte worden echter steekproefsgewijs getest in ons eigen laboratorium.

Dit is gemaakt van een standaard (NF) PVC bouwbuis, op lengte gesneden en waar nodig bijgesneden. De diameter van deze buis is gelijk aan die van de buis waaraan hij wordt vastgeklemd. De elasticiteit van het PVC zorgt ervoor dat het uitzet en tijdens de installatie weer zijn oorspronkelijke vorm aanneemt, waarbij het de speling opneemt om perfect op het steunvlak te passen.

We maken de body met opzet langer dan nodig is, zodat je een extra oppervlak hebt om te positioneren, vast te houden en te lijmen. Je kunt het echter perfect inkorten als dat nodig is.

Bij sommige zadels lijkt de diameter van de body kleiner dan de uiteindelijke diameter, maar in werkelijkheid is dit niet het geval: PVC is elastisch en krimpt op natuurlijke wijze wanneer het gesneden of gevormd wordt. Eenmaal vastgeklikt zal het PVC zijn oorspronkelijke diameter weer aannemen en goed om je buis passen.

Stikken :

Ook dit wordt gemaakt met een gestandaardiseerde (NF) PVC bouwbuis die we thermisch vormen om een vrouwelijke fitting te maken, zodat je gemakkelijk je spigotbuis of eventuele mannelijke fittingen (inspectiepluggen, T-stukken, enz.) kunt aansluiten.

Eenmaal warm gepositioneerd, wordt de spigot permanent aan de body gelast met een speciaal ontwikkelde professionele PVC-lijm die ook waterdichtheid garandeert.

Als je het zadel voor het boren probeert te positioneren, lijkt het in sommige gevallen niet helemaal in de hoofdleiding te passen. Het is een beetje alsof er een hobbel in de weg zit. Dit is heel normaal: in feite wordt de Piquage soms iets in het lichaam van het zadel geplaatst om de zwaartekrachtstroom te bevorderen. Als je eenmaal je gat hebt geboord (bij voorkeur iets groter dan de diameter van het spigot), zal het de hoofdpijp binnendringen en zal je zadel perfect op zijn plaats zitten.

Passen:

Plaats het zadel waar je het wilt hebben en markeer de locatie van het te boren gat, dat door de binnenkant van de spie gaat. Je kunt ook de randen van het zadel aftekenen om je te helpen het later opnieuw te plaatsen.

Boor het gat (iets breder dan de oorspronkelijk afgetekende diameter, zodat de zwaartekracht beter kan stromen). De afmetingen van het zadellichaam geven je voldoende speelruimte.

Lijm de binnenkant van het zadellichaam met een goede PVC GEL lijm en zet het zadel terug op zijn definitieve plaats.