Anschluss-Sattel PVC 160x140 mm bei 45 Grad, Länge 38cm

Der Sattelkörper:

Er wird mit einem genormten PVC-Gebäuderohr (NF) hergestellt, das auf die erforderliche Länge geschnitten und abgetrennt wird. Dieses Rohr hat den gleichen Durchmesser wie die Leitung, auf die es geklipst wird. Die Elastizität des PVC ermöglicht es, sich während der Installation zu dehnen und dann seine ursprüngliche Form wiederzuerlangen, um die Toleranzen auszugleichen und die Oberfläche perfekt anzupassen.

Wir fertigen den Körper absichtlich länger als der tatsächliche Endbedarf, was Ihnen eine zusätzliche Positionierungs-, Halte- und Klebefläche garantiert. Sie können ihn jedoch bei Bedarf problemlos kürzen.

Bei einigen Sätteln kann es manchmal vorkommen, dass der Durchmesser des Körpers optisch kleiner erscheint als der endgültige Durchmesser, aber tatsächlich ist das nicht der Fall: PVC ist elastisch und zieht sich beim Schneiden oder Formen natürlich zusammen. Einmal geklipst und an Ort und Stelle, nimmt das PVC perfekt seinen ursprünglichen Durchmesser an und passt sich Ihrer Leitung an.

Der Abgang:

Er wird ebenfalls mit einem genormten PVC-Gebäuderohr (NF) hergestellt, das wir thermisch formen, um eine weibliche Muffe (Tulpe) zu schaffen, die es Ihnen ermöglicht, Ihr Abgangsrohr oder gegebenenfalls eine männliche Verbindung (Revisionsdeckel, T-Stück, etc.) einfach anzuschließen.

Einmal heiß positioniert, wird der Abgang endgültig mit dem Körper mit einem speziell entwickelten professionellen PVC-Kleber verschweißt, der auch die Dichtheit garantiert.

Bei Ihren Positionierungsversuchen des Sattels vor dem Bohren kann es in einigen Fällen so erscheinen, als ob er die Hauptleitung nicht vollständig umschließt. Ein wenig, als ob er durch eine Unebenheit behindert würde. Das ist völlig normal: Der Abgang ist manchmal leicht in den Sattelkörper eingelassen, um später den Schwerkraftfluss zu fördern. Sobald Sie Ihr Loch gebohrt haben (vorzugsweise etwas breiter als der Abgangsdurchmesser), wird dieser in die Hauptleitung eindringen und Ihr Sattel wird perfekt an Ort und Stelle sein.

Die Installation:

Positionieren Sie den Sattel an der vorgesehenen Stelle und zeichnen Sie die Stelle für das zu bohrende Loch, indem Sie durch die Innenseite der Abgangsmuffe gehen. Sie können auch die Ränder des Sattels markieren, um Ihnen beim späteren Repositionieren zu helfen.

Bohren Sie das Loch (eher etwas breiter als der ursprünglich gezeichnete Durchmesser, was den Schwerkraftfluss fördert). Die Abmessungen des Sattelkörpers bieten Ihnen einen großen Spielraum.

Kleben Sie den inneren Teil des Sattelkörpers mit einem guten PVC-GEL-Kleber ein und setzen Sie den Sattel an seine endgültige Position zurück.